Máquina integrada servo ALBERT de China: servomotor 3 en 1 con accionamiento integrado y bomba de engranajes VG | Proveedores y fábrica confiables
Unidad integrada de servocontrol ALBERT: Características y ventajas
Diseño compacto e integrado
Presenta un diseño ultracompacto, que sustituye los motores asíncronos tradicionales por un servomotor síncrono de imanes permanentes de última generación, reduciendo las dimensiones en aproximadamente un 30 % para la misma potencia nominal.
La carcasa del módulo de accionamiento está fabricada en aluminio fundido a presión para una disipación de calor superior, complementada con un ventilador de refrigeración independiente para reducir el aumento de temperatura y prolongar la vida útil. El módulo está diseñado para facilitar su desmontaje.
La cubierta superior está fabricada con material ABS ignífugo e incluye una tira de sellado impermeable para una mayor durabilidad y protección.
Esta solución integrada todo en uno elimina la necesidad de un armario de control externo independiente, lo que ahorra mucho espacio, simplifica el cableado y mejora drásticamente la experiencia del usuario.
Rendimiento superior
Hereda las ventajas de la tecnología de servocontrol síncrono, proporcionando una respuesta dinámica de alta velocidad con un tiempo de reacción de aproximadamente 30 ms, superando con creces los más de 200 ms que suelen requerir los sistemas de inversores de motor asíncronos.
Permite ajustar la velocidad en tiempo real en función de las necesidades del proceso, lo que aumenta la eficiencia de la producción y reduce el consumo de energía.
Utiliza un sistema de control de doble bucle cerrado, aprovechando el resolutor interno del motor y un sensor de presión en el circuito de aceite, para rastrear y controlar con precisión el flujo y la presión de salida en tiempo real, cumpliendo así con los requisitos de producción de alta precisión.
La serie completa incluye una unidad de frenado y una resistencia de frenado integradas, y está equipada con un resolutor magnético de 17 bits que admite la autoajuste para la configuración.
Bajo nivel de ruido y temperatura del aceite reducida
Funciona de forma mucho más silenciosa que los motores asíncronos tradicionales de ruido constante, con niveles de ruido reducidos entre 8 y 10 dB de media. El ruido varía con la velocidad, y el ventilador de refrigeración se puede configurar para que se detenga automáticamente en condiciones de baja carga, lo que permite un funcionamiento aún más silencioso.
El sistema basado en servomotores elimina la necesidad de un desbordamiento de alta presión y, a menudo, funciona a velocidades más bajas según el proceso, lo que conlleva una notable reducción de la temperatura del aceite de 5 a 10 °C.
Instalación y uso simplificados
Se entrega preconfigurado según los parámetros del usuario, sin necesidad de realizar depuraciones complejas in situ.
Toda la serie utiliza conectores de estilo aeronáutico para todas las conexiones, lo que permite un funcionamiento verdaderamente "conectar y usar". Esto reduce considerablemente la complejidad de la instalación, el tiempo, los costes laborales y el riesgo de errores de cableado.
Plan de configuración
| No. | Artículo | Detalles de la especificación |
|---|---|---|
| ① | Serie | Serie ALBERT |
| ② | Fuerza | 037 /055 /075 /085/095/115/15 ]x10⁻¹ KW |
| ③ | Velocidad | Consulte los parámetros del sistema. |
| ④ | Posición del puerto de salida | T: Arriba / L: Izquierda / D: Derecha / D: Abajo |
| ⑤ | Por ejemplo, el desplazamiento de la bomba. | 0016 bomba simple 16CC/2010 bomba doble 20CC+10CC |
| ⑥ | Montaje con brida | A: Brida roscada / B: Brida para soldar / C: Brida para sensor con orificios |
| ⑦ | Montaje de pie | b1: Instalación horizontal estándar / B1: Instalación vertical / 00: No instalado |
Especificaciones del modelo
| Serie | Modelo KW | Par nominal del motor (Nm) | Par máximo Nm | Velocidad nominal del motor rpm | Potencia nominal del motor (KW) | Corriente nominal del motor A | Valor | Potencia de accionamiento kW | Corriente nominal del variador A | Bomba de 140 bar, caudal en CC | Bomba de 175 bar, caudal en cc. | Bomba de 210 bar, caudal en CC | Bomba de 250 bar, caudal en CC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 130 | 3.7 | 23 | 46 | 1700 | 4.1 | 7.7 | 3.28 | 3.7 | 9 | 13 | 10 | 08 | 06 |
| 5.5 | 30 | 60 | 1700 | 5.4 | 9.8 | 3.08 | 5.5 | 13 | 16 | 13 | 10 | 08 | |
| 7.5 | 41 | 81 | 1700 | 7.3 | 12.7 | 3.18 | 7.5 | 17 | 20 | 16 | 13 | 10 | |
| 180 | 8.5 | 48 | 96 | 1700 | 8.5 | 15.3 | 3.13 | 11 | 25 | 25 | 20 | 16 | 16 |
| 9.5 | 56 | 105 | 1700 | 9.43 | 18 | 3.11 | 11 | 25 | 32 | 25 | 20 | 16 | |
| 11.5 | 65 | 129 | 1700 | 11.5 | 21 | 3.10 | 15 | 32 | 40 | 32 | 25 | 20 | |
| 15 | 84 | 168 | 1700 | 15 | 27 | 3.11 | 18.5 | 37 | 50 | 40 | 32 | 25 |
Parámetros del sistema
| Modelo ALBERT | Unidad | 037 | 055 | 075 | 076 | 095 | 115 | 150 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Serie de motores | - | Serie 130 | - | Serie 180 | - | |||
| Potencia nominal | Pn [kW] | 3.7 | 5.5 | 7.5 | 8.5 | 9.5 | 11.5 | 15.0 |
| Par nominal | Tn [Nm] | 23 | 30 | 41 | 48 | 56 | 65 | 84 |
| Velocidad nominal | N [rpm] | 1700 | 1700 | 1700 | 1700 | 1700 | 1700 | 1700 |
| Frecuencia nominal | Fn [Hz] | 113,33 | 113,33 | 113,33 | 113,33 | 113,33 | 113,33 | 113,33 |
| par máximo | T máx [Nm] | 46 | 60 | 81 | 96 | 105 | 129 | 168 |
| Velocidad máxima | N máx. [rpm] | 2300 | 2300 | 2300 | 2300 | 2300 | 2300 | 2300 |
| Número de pares de polos | PAG | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| El par motor es constante. | Kt [Nm/A] | 3.0 | 3.08 | 3.18 | 3.0 | 3.18 | 3.10 | 3.2 |
| Campo electromagnético inverso | FEM [V/k rpm] | 191 | 193 | 199 | 197 | 195 | 193 | 196 |
| Momento de inercia | J m [kgcm²] | 27.7 | 31.4 | 38.8 | 96.4 | 122.5 | 167.2 | 192.8 |
| Corriente de entrada nominal | En [A] | 8.20 | 9.80 | 12.5 | 15.3 | 18 | 21 | 27 |
| Rango de potencia de entrada | Vol. [V] | - | - | - | 380 | - | - | - |
| frecuencia de voltaje de entrada | Fn | - | - | - | 50/60 Hz | - | - | - |
| fases de tensión de entrada | Fase | - | - | - | 3 | - | - | - |
| Nivel de protección | IP | - | - | - | 54 | - | - | - |
| Temperatura ambiente | Aumento de temperatura: 100 K Temperatura: 3 ℃ | - | - | - | 54 | - | - | - |
Instrucciones de cableado
Fuente de alimentación externa
Dimensiones de la base
Dimensiones de la base ALBERT180
| Tipo | A1 | A2 |
|---|---|---|
| ALBERT085 | 156 | 418 |
| ALBERT095 | 161 | 418 |
| ALBERT115 | 187 | 479 |
| ALBERT150 | 187 | 479 |
Dimensiones de la base ALBERT130
| Tipo | A1 | A2 |
|---|---|---|
| ALBERT085 | 156 | 418 |
| ALBERT095 | 161 | 418 |
| ALBERT115 | 187 | 479 |
| ALBERT150 | 187 | 479 |
Aplicaciones
Exhibición de productos
Preguntas frecuentes (FAQ)
¿Cuáles son las principales ventajas de la unidad integrada de servocontrol ALBERT?
La unidad integrada de servomotores ALBERT presenta un diseño compacto todo en uno que reduce las dimensiones en un 30 % en comparación con los motores tradicionales. Elimina los armarios de control externos, simplifica el cableado, reduce los niveles de ruido entre 8 y 10 dB, disminuye la temperatura del aceite entre 5 y 10 °C y ofrece una conexión de aviación plug-and-play.
¿Cómo logra la unidad ahorrar energía y reducir la temperatura del aceite?
Al sustituir los motores tradicionales de velocidad constante por un servomotor síncrono, el sistema ajusta la velocidad en tiempo real según las necesidades del proceso. Esto elimina los estados de sobrepresión, lo que se traduce en una notable reducción de la temperatura del aceite de 5 a 10 °C y un consumo energético significativamente menor.
¿Es necesaria la depuración in situ para la instalación?
No. La serie ALBERT viene preconfigurada según los parámetros especificados por el usuario. Esta configuración, junto con los conectores de tipo aeronáutico para todas las conexiones, permite un funcionamiento inmediato "plug-and-play", lo que reduce el tiempo de instalación y elimina los errores de cableado.
¿Qué sistema de control utiliza la serie ALBERT?
Utiliza un sistema de control de doble bucle cerrado de alta precisión. Este sistema aprovecha el resolutor interno del motor junto con un sensor de presión montado en el circuito de aceite para monitorizar y controlar el caudal y la presión de salida en tiempo real.
¿Cuál es el grado de protección y el material de construcción de la unidad?
La unidad está construida con una carcasa de aluminio fundido a presión para una disipación de calor superior, una cubierta superior de ABS ignífugo con sellado impermeable y tiene un grado de protección del sistema IP54.
¿Para qué tipo de maquinaria industrial es adecuada esta unidad integrada?
Está altamente optimizado para unidades de potencia hidráulica, vulcanizadoras de bajo consumo energético, máquinas dobladoras electrohidráulicas, máquinas de moldeo por inyección y diversos tipos de prensas hidráulicas.

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