Automatización industrial
Cajas de engranajes de la serie NVI de China para máquinas de moldeo por inyección de gran tonelaje: proveedores líderes y soluciones de fábrica.
Presentamos un reductor de engranajes de vanguardia para máquinas de moldeo por inyección en China. Como fábrica líder entre proveedores de confianza, nos enorgullece presentar nuestro reductor de engranajes especializado, un componente esencial para optimizar la transmisión de potencia en la producción de moldeo por inyección. Diseñado para satisfacer las demandas de ahorro de energía, protección ambiental, reducción de ruido y mejora de la eficiencia, nuestro reductor de engranajes desempeña un papel vital en la mejora del rendimiento general de los equipos de moldeo por inyección. Invierta en calidad e innovación con nuestros productos para apoyar el desarrollo de alta calidad de la industria del moldeo por inyección en China.
Representación del modelo
Parámetros del producto
Los valores de par nominal que se indican a continuación se calculan utilizando un coeficiente de 1. Para calcular la potencia máxima utilizable, tenga en cuenta un factor de seguridad de 1,7. Consulte el Apéndice 1 para obtener más detalles.
El peso puede variar dependiendo de la relación de reducción y la configuración.
La cantidad de aceite puede variar según la proporción, la viscosidad del aceite para engranajes y otros factores. Añada la cantidad adecuada de aceite según el indicador de nivel. Para conocer los grados de aceite, consulte el Apéndice 2.
| Tamaño | Relación (i) | Par de torsión Mn (Nm) ① | A (mm) | B (mm) | C (mm) | D (mm) | E (mm) | Peso (KG) ② | Aceite (L) ③ |
| 160 | 8 | 5590 | 655 | 385 | 180 | 266 | 320 | 160 | 18 |
| 10 | 6520 | ||||||||
| 12.5 | 6600 | ||||||||
| 14 | 6750 | ||||||||
| 16 | 6800 | ||||||||
| 180 | 10 | 9300 | 732 | 432 | 200 | 296 | 360 | 230 | 26 |
| 12.5 | 9500 | ||||||||
| 14 | 9700 | ||||||||
| 16 | 9800 | ||||||||
| 18 | 9850 | ||||||||
| 200 | 10 | 13200 | 810 | 485 | 225 | 330 | 400 | 362 | 45 |
| 12.5 | 13240 | ||||||||
| 16 | 13300 | ||||||||
| 18 | 13380 | ||||||||
| 20 | 13500 | ||||||||
| 225 | 10 | 17600 | 907 | 545 | 250 | 360 | 450 | 665 | 66 |
| 12.5 | 18200 | ||||||||
| 16 | 18300 | ||||||||
| 18 | 18350 | ||||||||
| 20 | 18280 | ||||||||
| 250 | 16 | 33600 | 1020 | 570 | 310 | 410 | 600 | 960 | 70 |
| 20 | 34100 | ||||||||
| 300 | 16 | 45400 | 1160 | 685 | 350 | 450 | 670 | 1200 | 105 |
| 17 | 46800 | ||||||||
| 20 | 47400 | ||||||||
| 22 | 46800 | ||||||||
| 360 | 25 | 74500 | 1448 | 867 | 400 | 570 | 710 | 2200 | 160 |
| 31.5 | 76900 |
| Apéndice 1: Factor de servicio de carga (SF) | ||||||||||||
| Tiempo de funcionamiento diario | 4 horas | 8 horas | 16 horas | 24 horas | ||||||||
| Operaciones por hora | 100-200 | >200 | 100-200 | >200 | 100-200 | >200 | 100-200 | >200 | ||||
| I | 0,7 | 0,8 | 1 | 0,9 | 1 | 1.1 | 1 | 1.1 | 1.2 | 1.2 | 1.3 | 1.5 |
| II | 1 | 1.1 | 1.3 | 1.1 | 1.2 | 1.3 | 1.2 | 1.4 | 1.5 | 1.4 | 1.5 | 1.6 |
| Ⅲ | 1.3 | 1.4 | 1.5 | 1.4 | 1.5 | 1.6 | 1.5 | 1.6 | 1.7 | 1.6 | 1.7 | 1.8 |
| Tipos de carga | I: Carga uniforme II: Carga desigual, masas medias III: Carga desigual, masas mayores | |||||||||||
| Descripción | El factor de carga fB se refiere a las diversas condiciones de funcionamiento del engranaje, como el tipo de carga, el tiempo de funcionamiento, la frecuencia de operación, la velocidad de salida, etc., y por lo tanto es fundamental al seleccionar el tamaño del engranaje. Según nuestra experiencia, se debe considerar un factor de carga fB=1,7 para un funcionamiento continuo (24 horas) al elegir el engranaje. | |||||||||||
| Apéndice 2: Tipos de aceite recomendados | |||||
| Tipo de lubricante | Solicitud | ACEITE | TEMPERATURA AMBIENTE | ||
| Aceite mineral | Cajas reductoras | ISOVG220EP | -15°C ~ +15°C -10°C ~ +40°C | ||
| ISOVG320EP | |||||
| Lubricantes correspondientes | |||||
| Tipo | Nombre de marca | Tipo | Nombre de marca | ||
| BLASIA DE PETRÓLEO MEDIO | IPAGIP | MOBILGEAR600XPOMALAEP | MOBILSHELL | ||
Método de refrigeración: Integrado y externo
Incorporado:
Utilice una placa de cobre con mejor conductividad térmica para separar la cavidad de aceite dentro del reductor y añada una tapa para la tubería de circulación de agua de refrigeración externa para que pase el agua de refrigeración y así reducir mejor el aumento de temperatura del reductor durante el funcionamiento.
Utilice una placa de cobre con mejor conductividad térmica para separar la cavidad de aceite dentro del reductor y añada una tapa para la tubería de circulación de agua de refrigeración externa para que pase el agua de refrigeración y así reducir mejor el aumento de temperatura del reductor durante el funcionamiento.
| Modelos aplicables | 160 | 180 | 200 | 225 |
Externo:
La bomba de motor y el intercambiador de calor de placas pueden reducir la cantidad de aceite en la cámara de aceite interna, reducir el aumento de temperatura y reducir el peso del propio reductor.
La bomba de motor y el intercambiador de calor de placas pueden reducir la cantidad de aceite en la cámara de aceite interna, reducir el aumento de temperatura y reducir el peso del propio reductor.
| Modelos aplicables | 250 | 300 | 360 |
Características principales
En términos de ahorro energético, el reductor emplea un engranaje helicoidal de precisión y una alta eficiencia de transmisión (superior al 95%), lo que reduce significativamente la pérdida de energía durante la transmisión. En comparación con los motores hidráulicos convencionales, contribuye a reducir el consumo energético total de las máquinas de moldeo por inyección entre un 20% y un 30%. Con un uso prolongado, reduce sustancialmente los costes de electricidad para las empresas, en consonancia con la tendencia industrial actual de eficiencia energética y reducción del consumo.
El reductor de engranajes NVI ofrece relaciones de transmisión precisas y un alto par motor. Equipado con un sistema de control inteligente, garantiza una apertura y cierre del molde y una inyección precisas y controlables, minimizando las desviaciones del proceso. Su rápida respuesta acorta el ciclo de inyección, mejorando la eficiencia de producción entre un 10 % y un 15 %. Esto permite a las empresas producir más productos de calidad en el mismo plazo, aumentando así su competitividad.
Disposición de montaje
Código de ensamblaje del eje
El proceso de diseño de la caja de cambios
Del prototipo a la aplicación
Aplicación del producto
Preguntas frecuentes
¿En qué se diferencia el método de refrigeración entre los modelos de caja de cambios más pequeños y los más grandes?
Para los modelos más pequeños (de 160 a 225), se utiliza un sistema de refrigeración integrado que emplea una placa de cobre dentro de la cavidad de aceite para la disipación del calor. Para los modelos más grandes (de 250 a 360), se utiliza un sistema externo compuesto por una bomba de motor y un intercambiador de calor de placas para reducir el volumen interno de aceite y el peso total.
¿Qué factor de seguridad debe aplicarse al calcular la potencia máxima utilizable?
Los valores de par nominal en la tabla de parámetros se calculan utilizando un coeficiente de 1. Al calcular la potencia máxima utilizable, debe tenerse en cuenta un factor de seguridad (SF) de 1,7.
¿Cuánta energía puede ahorrar el reductor de engranajes NVI en comparación con los sistemas convencionales?
Gracias al preciso engranaje helicoidal y a la alta eficiencia de transmisión (superior al 95%), el reductor de engranajes NVI ayuda a reducir el consumo energético total de las máquinas de moldeo por inyección entre un 20% y un 30%.
¿Cuál es el factor de servicio de carga (fB) recomendado para un funcionamiento continuo de 24 horas?
Según la experiencia operativa y los requisitos detallados en el Apéndice 1, se debe aplicar un factor de servicio de carga (fB) de 1,7 al seleccionar el tamaño de un engranaje para un funcionamiento continuo de 24 horas.
¿Qué lubricantes se recomiendan para estas cajas reductoras?
Se recomiendan aceites minerales como ISOVG220EP e ISOVG320EP. Entre los lubricantes de marca equivalentes se incluyen MELLANA OIL BLASIA (IP AGIP) y MOBILGEAR 600 XP OMALA EP (MOBIL SHELL). Consulte el Apéndice 2 para conocer los rangos de temperatura específicos.
¿Cómo mejora esta caja de engranajes la eficiencia de producción de las máquinas de moldeo por inyección?
Equipado con un sistema de control inteligente y que ofrece relaciones de transmisión precisas, garantiza movimientos exactos del molde y una rápida capacidad de respuesta, acortando el ciclo de inyección y mejorando la eficiencia de producción entre un 10 % y un 15 %.