Automatización industrial
Proveedores chinos de bombas de doble engranaje interno VG - Ensamblaje de fábrica de alta eficiencia para las series VG10D, VG11D, VG21D y VG22D
Representación del modelo
Representación del modelo
VG11D | -63 | -40 | R | Y | EN | -A1 |
Serie | ml/r Código de flujo de la bomba de extremo de eje | ml/r Código de flujo de la tapa de la bomba | Dirección de rotación | Tipo de eje | Material de sellado | Número de diseño |
VG10D | 25, 32, 40, 50, 63 | 8, 10, 13, 16, 20, 25 | Vista desde el extremo del eje de la bomba. R = Mano derecha para el sentido horario L = Mano izquierda para sentido antihorario | E = Eje de chaveta recto R = Eje estriado SAE | W = (Buna) NBR V = (Viton) FKM | A1 |
VG11D | 25, 32, 40, 50, 63 | 25, 32, 40, 50, 63 | ||||
VG21D | 80, 100, 125, 145, 160 | 25, 32, 40, 50, 63 | ||||
VG22D | 80, 100, 125, 145, 160 | 80, 100, 125, 145, 160 |
Dimensiones de instalación del VG10D
Bomba delantera | L1 | L2 | Bomba trasera | |||||||||||
08 | 10 | 13 | 16 | 20 | 25 | |||||||||
L3 | L4 | L3 | L4 | L3 | L4 | L3 | L4 | L3 | L4 | L3 | L4 | |||
25 | 73 | 153,5 | 138,5 | 264,5 | 140,5 | 268,5 | 143.8 | 275 | 146,5 | 280,5 | 150,5 | 288,5 | 154,5 | 296,5 |
32 | 76,5 | 160,5 | 142 | 271,5 | 144 | 275,5 | 147.3 | 282 | 150 | 287,5 | 154 | 295,5 | 158 | 303.5 |
40 | 80 | 167,5 | 145,5 | 278,5 | 147,5 | 282,5 | 150.8 | 289 | 153,5 | 294,5 | 157,5 | 302.5 | 161,5 | 310.5 |
50 | 85 | 177,5 | 150,5 | 288,5 | 152,5 | 292.5 | 155.8 | 299 | 158,5 | 304.5 | 162,5 | 312.5 | 166,5 | 320.5 |
63 | 92 | 191,5 | 157,5 | 302.5 | 159,5 | 306.5 | 162.8 | 313 | 165,5 | 318.5 | 169,5 | 326,5 | 173,5 | 334,5 |
Dimensiones de instalación del VG11D
Bomba delantera | L1 | L2 | Bomba trasera | |||||||||
25 | 32 | 40 | 50 | 63 | ||||||||
L3 | L4 | L3 | L4 | L3 | L4 | L3 | L4 | L3 | L4 | |||
25 | 73 | 161 | 161 | 300 | ||||||||
32 | 76,5 | 168 | 164,5 | 307 | 168 | 314 | ||||||
40 | 80 | 175 | 168 | 314 | 171,5 | 321 | 175 | 328 | ||||
50 | 85 | 185 | 173 | 324 | 176,5 | 331 | 180 | 338 | 185 | 348 | ||
63 | 92 | 199 | 180 | 338 | 183,5 | 345 | 187 | 352 | 192 | 362 | 199 | 376 |
Dimensiones de instalación VG21D
Bomba delantera | L1 | L2 | Bomba trasera | |||||||||
25 | 32 | 40 | 50 | 63 | ||||||||
L3 | L4 | L3 | L4 | L3 | L4 | L3 | L4 | L3 | L4 | |||
80 | 109.5 | 231 | 204.5 | 380 | 208 | 387 | 211.5 | 394 | 216,5 | 404 | 223.5 | 418 |
100 | 114 | 240 | 209 | 389 | 212.5 | 396 | 216 | 403 | 221 | 413 | 228 | 427 |
125 | 120 | 252 | 215 | 401 | 218,5 | 408 | 222 | 415 | 227 | 425 | 234 | 439 |
145 | 124.8 | 261,5 | 219.8 | 410.5 | 223.3 | 417.5 | 226.8 | 424.5 | 231.8 | 434.5 | 238.8 | 448.5 |
160 | 129 | 270 | 224 | 419 | 227,5 | 426 | 231 | 433 | 236 | 443 | 243 | 457 |
Dimensiones de instalación del VG22D
Bomba delantera | L1 | L2 | Bomba trasera | |||||||||
80 | 100 | 125 | 145 | 160 | ||||||||
L3 | L4 | L3 | L4 | L3 | L4 | L3 | L4 | L3 | L4 | |||
80 | 109.5 | 238,5 | 233 | 437 | ||||||||
100 | 114 | 247.5 | 237,5 | 446 | 242 | 455 | ||||||
125 | 120 | 259,5 | 243,5 | 458 | 248 | 467 | 254 | 479 | ||||
145 | 124.8 | 269 | 248.3 | 467.5 | 252.8 | 476,5 | 258.8 | 488.5 | 263,5 | 498 | ||
160 | 129 | 277,5 | 252.5 | 476 | 257 | 485 | 263 | 497 | 267,8 | 506.5 | 272 | 515 |
Tamaño de la conexión del puerto de entrada y salida de aceite de la bomba doble serie VG
Modelo | S | B1 | B2 | B3 | Presupuesto | PAG | B4 | B5 | B6 | |
VG10D | F38 | M12 Profundidad 20 | 69.9 | 35.7 | G0 | 8 | F13 | M8 Profundidad 13 | 38.1 | 17.5 |
10 | ||||||||||
13 | ||||||||||
16 | ||||||||||
VG11D | F51 | 77.8 | 42.9 | 20 | F18 | M10 Profundidad 15 | 47.6 | 22.2 | ||
25 | F19 | |||||||||
G1 | 25 | F18 | M10 Profundidad 17 | 47.6 | 22.2 | |||||
32 | ||||||||||
40 | F20 | 52.4 | 26.2 | |||||||
VG21D | Φ76 | M16 Profundidad 25 | 106.4 | 61.9 | 50 | |||||
63 | ||||||||||
G2 | 80 | F32 | M12 Profundidad 20 | 69.9 | 35.7 | |||||
VG22D | F89 | 120.7 | 69.9 | 100 | ||||||
125 | F38 | M16 Profundidad 25 | 79.4 | 36,5 | ||||||
145 | ||||||||||
160 |
Características y beneficios
- Las bombas de aceite delantera y trasera adoptan una estructura de acoplamiento estriado flotante en forma de flor, con una fórmula de grasa única para garantizar un rendimiento estable, una larga vida útil y un bajo nivel de ruido de la bomba de aceite;
- La cilindrada máxima se puede ampliar hasta 320 cc, lo que proporciona suficiente margen de elección para la selección del motor y del controlador, así como para la selección del modelo;
- La dirección de salida de aceite y de salida de succión de la bomba de aceite es flexible y fácil de instalar;
- Cualquier combinación de desplazamiento, para satisfacer las necesidades de diferentes condiciones de trabajo.
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Preguntas frecuentes (FAQ)
1. ¿Qué representa la estructura del código del modelo de la bomba doble de la serie VG?
El código del modelo representa los detalles de configuración. Por ejemplo, en VG11D-63-40-REW-A1: "VG11D" es la serie; "-63" es el código de caudal de la bomba del extremo del eje; "-40" es el código de caudal de la bomba del extremo de la tapa; "R" indica la dirección de rotación (derecha para sentido horario); "E" representa el tipo de eje (eje recto con chaveta); "W" representa el material de sellado (Buna NBR); y "A1" es el número de diseño.
2. ¿Qué tipos de ejes y materiales de sellado están disponibles para estas bombas dobles?
Puede elegir entre un eje con chaveta recta (E) y un eje con estrías SAE (R). Para los materiales de sellado, están disponibles Buna NBR (W) y Viton FKM (V) para adaptarse a diferentes fluidos y requisitos de temperatura.
3. ¿Cuál es la combinación de cilindrada máxima para la serie VG?
La combinación de cilindrada máxima se puede ampliar hasta 320 cc, lo que ofrece una amplia flexibilidad de selección para la combinación del motor, la selección del controlador y la planificación del sistema.
4. ¿Cómo mejora el rendimiento el diseño de acoplamiento de las bombas delantera y trasera?
Las bombas de aceite delantera y trasera utilizan una estructura de acoplamiento flotante con estrías en forma de flor, combinada con una fórmula de grasa exclusiva. Esta configuración garantiza un rendimiento estable, bajo nivel de ruido y una vida útil prolongada.
5. ¿Es flexible la orientación del puerto de aceite durante la instalación?
Sí, la dirección tanto de la salida de aceite como de la entrada de succión de las bombas de aceite de la serie VG es flexible, lo que las hace altamente adaptables y fáciles de instalar en diversas configuraciones de sistema.